e-mark认证标识刻印错误会导致什么?很多企业把e-mark认证的核心注意力都放在了测试环节，却在最后一步的标识刻印上踩了坑。不少厂商以为只要产品测试合格，随便用贴纸贴个e标志就发往欧盟市场，最终却因为标识刻印不合规，整批货物在海关被扣，造成了远超认证成本的巨额损失。下面浙江赛特工程师就为大家详细分析相关情况，供企业参考。

　　e-mark认证标识刻印错误风险一：产品被海关扣押

　　欧盟海关在清关查验环节，会把e-mark标识的合规性作为核心核查项。如果企业把e标志用不干胶贴纸粘贴在产品表面，没有直接模压或激光刻印在产品本体上，海关会直接判定标识不具备永久性，属于不合规产品;哪怕是标识的字体高度、外框尺寸不符合法规要求，比如圆形e标志的直径、高度，也会直接被判定为标识无效。这类货物不仅会被直接扣押，企业还要承担高额的滞港费、仓储费，最终只能选择退运或者在当地做销毁处理，单批货物的损失往往能达到数十万元。

　　e-mark认证标识刻印错误风险二：产品强制下架并面临罚款

　　即使产品侥幸通过清关进入欧洲市场，当地的市场监管部门也会不定期对汽配门店、整车厂配套仓库开展随机抽查。如果查出产品的e标志刻印位置不符合要求，比如刻印在后续安装时会被完全遮挡的边角位置，或者标识上的国家代码、法规号和证书信息不匹配，监管部门会直接要求所有在售产品全部强制下架，同时向涉事企业开出最高可达货值数倍的行政罚款。部分情节严重的违规案例，监管部门还会直接把企业纳入当地汽配市场的失信黑名单，后续所有相关产品的通关都会被重点查验。

　　e-mark认证标识刻印错误风险三：证书被直接吊销

　　发证成员国的交通部在开展年度生产一致性COP审核时，会把产品的标识刻印情况作为核心核查项。如果审核员在工厂的量产线上抽查成品，发现产品实际刻印的e标志样式、内容和当初提交给官方备案的标识样本不一致，哪怕只是证书号的数字打错了一位，都会直接判定企业违反了生产一致性要求，当场吊销已经颁发的证书。证书一旦被吊销，企业所有已经发往欧盟市场的在售产品都会失去合规依据，同时后续的所有认证申请都会被发证机构纳入重点审核名单。

　　e-mark认证标识刻印错误风险四：触发整车厂订单索赔

　　对于给欧洲整车厂做配套的零部件企业来说，标识刻印错误的后果会被进一步放大。如果整车厂在总装线上发现采购的侧窗玻璃、车灯等部件的e-mark标识不合规，会直接判定这批零部件不符合配套准入标准，拒绝签收整批货物，同时按照采购合同的条款向供应商索赔误工损失。更严重的情况是，如果带有错误标识的零部件已经装车，整车厂在后续的欧盟型式批准审核中被查出问题，还会直接影响整款车型的上牌资质，车企向零部件供应商发起的索赔金额甚至能达到单款车型全周期订单总金额的10%，给企业带来难以承受的经济损失。

　　因此想要避开这些风险，企业在刻印标识前一定要和认证工程师确认对应产品的专属刻印规范，拿到标识的官方备案样本后再批量生产，确保每一个细节都完全符合欧盟法规要求，从源头杜绝标识类的合规隐患。如需了解更多e-mark认证标识刻印错误会导致什么等相关问题，欢迎在线留言或致电400-807-8070。